En Algérie, les autorités ont un projet d’extension des lignes du métro d’Alger sur une distance de 60 km. Selon le Directeur Général de métro d’Alger, ali Arzki l’Etat algérien a levé les obstacles techniques et d’autres problèmes qui peuvent entraver ce projet d’extension. Après des années d’exploitation elles ont montré une insuffisance de leurs capacités compte tenu à une augmentation du trafic dans le pays.
En effet, le métro d’Alger est l’entreprise qui a en charge la construction et l’exploitation de ces lignes ferroviaires urbaines, souterraines et en surface, dédiées aux transports de voyageurs.
A signaler que sur les 58 stations que comptent les lignes, des travaux sont déjà en cours sur certaines sections, notamment sur l’axe reliant la ville d’El Harrach à l’aéroport international d’Alger. Cependant concernant les parties de la capitale qui concentrent un trafic routier plus dense, des études de faisabilités sont achevées, notamment à l’Ouest d’Alger où la ligne va s’étendre sur 26 km.
A noter que le métro d’Alger est ouvert au public en novembre 2011, ce réseau de transport est devenu un maillon essentiel de la mobilité urbaine à travers la capitale, avec un flux de passagers en progression continue. Au cours de la dernière décennie, le métro d’Alger a connu un niveau de fréquentation remarquable, avec un trafic qui est passé de 11,3 millions à 45,3 millions de passagers annuels entre 2012 et 2019.
Ismaël Sagara
